Противник Ford Focus получил свежий 2-литровый турбодизель, который, судя по всему, всем придётся по вкусу. Он заменил прежний 1.9 Multijet, и по сравнению с ним он чище, экономичнее и мощнее. Ах да, и быстрее. Ну, просто лучше некуда. Он развивает 165 л/с (на 17 больше, чем 1.9) при максимальном крутящем моменте 360 Ньютон-метров (больше на 55 Нм), при этом он потребляет всего 5,3 литра на 100 км, а вредные эмиссии не превышают 139 г/км. Медленным его тоже не назовёшь – с ним 5-дверный Bravo разгоняется до сотни за 8,2 с, на секунду быстрее, чем раньше. В России появление турбодизеля под вопросом.