Загрузка...
Компания Honda прославилась своими частыми не стандартными решениями при разработке и выпуске автомобилей и различных технических решений для них. А началось все сразу через год после Второй Мировой в 1946 году.
Соичиро Хонда, основатель компании, поразительной фантазии изобретатель и автогонщик начал свой бизнес с самой обычной ремонтной автомастерской. Вот вам и еще одна история успеха 😉 Свой первый патент за изобретение он получил, всего лишь, догадавшись заменить деревянные тогда еще спицы на колесе, на металлические! А еще он изобрел поршневое кольцо! История говорит, что это и было главным шагом к созданию такой крупной автомобильной компании HONDA.
Не так давно я задумался о том, какой же следующий автомобиль я бы себе взял (задумавшись не мечтами а планами есля что ;-)..) и по некоторым причинам, решил что следующим моим авто будет Хонда, и скорее всего Honda HRV о котором во всех подробностях я постараюсь написать в ближайшее время. Нравится мне этот автомобиль. Хоть и не полноценный джип, а всего лишь паркетный (т.е. асфальтовый), но высокий просвет, просторный салон, полный привод и простой но по моему очень технологичный и легко подвергающийся любому тюнингу дизайн, заставили меня остановится на нем..
Вот поэтому я и перечитал кучу сайтов на тему компании Honda, дабы узнать все плюсы и минусы этих автомобилей.
Но давайте вернемся к истории и самым интересным фактам о Хонде. После войны и землятресения в Японии в 45 году, Соичиро Хонда (по англ. Soichiro Honda) продал свою компанию по производству поршневых колец, крупнейшей и всем знакомой корпорации Тойота. Кстати, пишут что продал он ее очень дешево. Но после этого сразу же занялся производством мопедов, скутеров и мотоциклов!
При чем мотоциклы не лишь бы, лишь бы.. а даже в международные мотогонки в Англии и Бразилии их пустили без каких либо проблем. И все благодаря самым современным и необычным технологиями. В 60-х годах Honda стала крупнейшим производителем мотоциклов в мире и основала компанию Honda Motor в США. Продажи выросли до 100 тысяч мотоциклов в месяц, чего не было никогда и не у кого в мире. Поднявши свою популярность на мотоцилках, Хонда запустила в продаже свои первые автомобили. Это был спортивная Honda S500 и грузовик Honda T360.
В том время само министерство торговли Японии пыталось убедить Соичиро в том, что еще один авто производитель их стране вовсе не нужен. Но неформальный Соичиро забил на эти слова по полной программе ;-). И по моему сделал правильно. Без конкуренции технологии в любой сфере деятельности (пример наши ВАЗики) развиваться просто не могут. Нет мотивации. И это как минимум
Ну и да ладно.. отечественный автопром мы пока оставим в покое. Посмотрим, что смогут сделать с нашими авто в будущем. Очень хотелось бы увидеть если и не супер авто, то хотя бы такой, чтобы смотрелся более менее современно и не расссыпался на ходу. Ну вернемся все-таки к Хонде. В 1972 была запущена в продажу Honda Civic (с англ. кстати Цивик переводится как Гражданский, которая и на сегодняшний день является одной из самых популярных моделей из линейки автомобилей Хонда.
В начале 90-х Хонда выпускает спорткар (спортивный авто класса turismo) NSX, по многим техническим характеристикам конкурирующий с популярной Итальянской Ferrari. Почти одновременно Хонда выпускает в продажу авто на солнечных батареях, которому дают название Dream (т.е. мечта), чем доказывают свои новые экологически чистые разработки, тем самым повышая доверие и продажи всех остальных моделей автомобилей компании.
Дальше все еще современнее. В начале уже 21 века компания презентует робота Asimo для помощи по дому, а не так давно она представила прессе работающий прототип одновременно ездящего/плавающего/летающего автомобиля.
Т.е. лично я думаю, что компании можно доверять 😉
И даже то, что вращается двигатель у автомобилей Хонда, в отличии от других производителей, совсем в обратную сторону.. не сможет помешать мне приобрести себе в самом ближайшем будущем, полу-джип и полу-универсал Honda HRV. 😉 И завидовать мне не нужно 😉 Желаю и Вам удачно выбрать ваш следующий автомобиль!
Добавить комментарий